艾瑞泽5和新帝豪哪个好

艾瑞泽5和新帝豪哪个好

艾瑞泽5和新帝豪的价位比较相似,很多选车的朋友在两者之间难以选择,那么就让我们通过这篇文章看看两者的区别,帮助大家进行选择。价格对比:帝豪:6.98万 艾瑞泽5:5.89万。缺点:噪音较大,减震性能较鲍冢侔哒差,悬挂过硬,内饰材质差,动力疲软。

艾瑞泽5和吉利新帝豪哪个好

艾瑞泽5和吉利新帝豪哪个好

在自主家轿中以形成以奇瑞艾瑞泽5和吉利新帝豪为双核心的寡头统领。那么问题就来了,同样是6万级别的三厢家轿,这两款车型该选谁?上图为艾瑞泽5,下图为新帝豪艾瑞泽5的前脸设计更为时尚个性,主打年轻化市场,对于男未婚女未嫁的单身人士而言更为讨喜,而其车獠钉桂赐身富有层次感,充满一股蓄势待发的青春气息。而吉利帝豪在外观上网低调而内敛,并且才车身视觉上要更为修长,整体线条简洁大气,注重于品质的张力。 艾瑞泽5的内饰充斥着一股动感和肌肉感,采用了大量的红线缝合的座椅及三幅式多功能方向盘更显得洒脱不拘束,而其整体风格也更加偏重运动感。吉利帝豪则采用了简洁大气的风格,对称式的中控台布局,内嵌式的8英寸可触液晶屏,采用了大量的搪塑包裹的中控台质感更为出众。这两款车型都配备了无钥匙进入、一键启动、ESP车身稳定系统、真皮方向盘,主副座位的安全气囊,而艾瑞泽5则多配备了一个胎压监测,其他的并无太大差异性。 两者都是搭载了一款1.5L的自吸发动机,而其中艾瑞泽5的最大功率可达85KM,峰值扭矩可达141Nm,而吉利帝豪则稍微逊色一些,两个数据分别为80KW和140Nm,在传感器方面则两款车型都配备有CVT无级变速箱。

奇瑞艾瑞泽5汽车体验

奇瑞艾瑞泽5汽车体验

作为奋斗在工作第一线的小屌丝,艾瑞泽5是购买的第一辆车,转眼也开了大半年了,下面是艾瑞泽5的一些使用情况,有想入手的朋友可以作为参考 艾瑞泽5体验 外观艾瑞泽5外观还是挺有吸引力的,车身较宽,前脸贯穿左右的细条镀铬格栅在大灯内部回勾的造型给人很深的印象 内饰一分钱一分货,艾瑞泽的内饰中规中矩,跟高价位车肯定比不了,提车没多久驾驶溴腻男替位的小储物盒就坏了,不过服务还是不错,去4S店直接就给换了个新的 空间艾瑞泽5的空间还是很不错的,无论是前排还是后排,坐起来还是很宽敞的,在我坐过的很多十几万的车中算是空间比较大的了 发动勺腴孥圜机异响很多买车的肯定也看到了网上说的发动机异响问题,车启动后在发动机位置听有类似于哒哒哒的声音,在驾驶室里是听不到的,去4S店问师傅说是正常的声音 操控性跟开过的为数不多的几款车相比操控性都差不多,不过艾瑞泽5的ESP系统过弯的时候还是有效果的 服务买车的时候送了3年6次免费保养,服务还是不错的,首保给免费更换了门锁,可能是门锁存在什么安全隐患。温馨提醒首保一定要带上保养手册。

吉利帝豪GS的网络车主调查

吉利帝豪GS的网络车主调查

帝豪GS是吉利新推出的一款城市小SUV,外观时尚,看得人心痒,那这个车到底怎么样?下面是一份噩荜务圃网络车主调查 吉利帝豪 网络调查 首先就是外观,很漂亮,烤漆、钣金工艺都比较不错,外观上基本跟合资车没有什么差异 整车内部空间较大,乘坐舒适性非常好,美中不足的是后备箱稍小 动力表现不错,操控性高,瞬时油耗比较高,综合油耗百公里8左右动力表现不错,操控性高,瞬时油耗比较高,综合油耗百公里8左右 国产车最大的进步,配置高,内饰做工好,座椅舒适性不错,唯一的就是跑高速噪音较大。 以上仅个人观点 以上网络调查不具有权威性,仅供参考

5月多款新能源新车上市,赶紧出手!

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别。 帝豪PHEV帝豪PHEV与燃油版帝豪的主要区别在于细节,这款纯电动帝豪PHEV在车身细节处配有蓝色新能源标识。内饰方面,虽然造型与帝豪EV基本一致,但是在中控台面板和挡位附近配有蓝色的装饰。整体外观,吉利帝豪PHEV的外观帝豪EV基本保持一致。 艾瑞泽5e艾瑞泽5e是基于现款汽油版瑞泽5打可充满。保持奇瑞艾瑞泽家族的外观设计风格,只是在尾部增加“e”和电池标识,从而表明其纯电动身份,充电口位于前格栅logo下方。 天津一汽骏派A70E骏派A70E是天津一汽首款电动车水貔藻疽,新车搭载永磁同步电动机,最大功率达80kW(约108Ps),续航里程吾褴恶将达280km。外观方面,骏派A70

奇瑞汽车艾瑞泽7e,有惊喜的插电混动系统

奇瑞汽车艾瑞泽7e,有惊喜的插电混动系统

奇瑞艾瑞泽7e也是沿用了汽车艾瑞泽7最新的设计风格。外形给人整体感受不错,原创度高,偏中庸,比较耐看。 艾瑞泽7e的长宽高分别为4652mm×1825mm×1483mm,轴距为2700mm。  艾瑞泽7e相比普通汽油版车型在外观方面没有特别明显的标识,只是在车身左侧多了一个为充电插口设计的盖子,与右侧的油箱盖对称。的车辆信息。 外观更换了全新的X造型前脸、熏黑光导前大灯、LED双光带尾灯,17寸双色运动轮毂,整车更大气更精致。 混动系统采用了世界前瞻的ESS科技混合动力系统,冉尾踣敦拥有930公里的超长续航能力。在此之前,有媒体曾透露艾瑞泽7e的百公里油耗为2.2L,而近期沣荣隆蓑奇瑞公布艾瑞泽7e的实测百公里油耗仅为19L,低于此前的公告数据,超低的油耗大幅降低用户的用车成本。9.2kWh的电池组与50km的纯电动续航里程使其应付短途出行不成问题。 后排座椅支持放倒,不过并不能为踊辽嚏囱此扩充后备厢容积,放倒做以后便能看到这台艾瑞泽7e的电池组了。电池组外部能看到两只显眼的通风管,那是厂商特地为其设计的热管理系统管路,可以在忻稿痞烁气候寒冷

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